Wireless Power Transmission

La transmisión de energía sin cables se basa principalmente en el fenómeno de la inducción, descubierto por Michael Faraday en 1831. Mediante este proceso somos capaces de transmitir energía, desde cualquier fuente de alimentación, a diferentes dispositivos sin el uso de ningún tipo de cable conductor.
A día de hoy estos sistemas inalámbricos están formados por una bobina transmisora, conectada directamente a una fuente de alimentación, y por una bobina receptora, encargada de recibir y transformar los campos magnéticos en corriente eléctrica. Todos estos elementos a su vez, están rodeados de una serie de elementos de electrónica de potencia encargados de transformar las diferentes corrientes en función de las necesidades del sistema. Este método tiene una infinidad de aplicaciones, especialmente es muy útil para aquellas situaciones en las que los cables son los culpables de ciertas incomodidades o peligros. En este proyecto vamos a estudiar un amplio abanico de aplicaciones, desde aplicaciones en el área sanitaria hasta aplicaciones en el área del transporte. Nos centraremos principalmente en el estudio de la implantación de este método en los vehículos utilitarios. Para ello, analizaremos su uso en dos situaciones totalmente distintas, con el vehículo en movimiento y estacionado. Nuestro principal objetivo será el de analizar si es rentable el uso de este sistema para distintas aplicaciones. Para ello, simularemos y analizaremos posteriormente el impacto que tendría en la sociedad actual.

The wireless power transmission is mainly based on the phenomenon of induction discovered by Michael Faraday in 1831. Through this process we are able to transmit power from any power supply, to different devices without using any wire.
Today these wireless systems consist of a transmitter coil, connected directly to a power supply, and a receiver coil, in charge of receiving and transforming the magnetic fields into electricity. All these elements are surrounded by a number of power electronics elements responsible for transforming the different currents according to the system needs. This method has many applications, especially is very useful for those situations where wires are to blame for certain discomforts or dangers. In this project we will study a wide range of applications, from applications in the health area to applications in the area of transport. We will focus primarily on the study of the implementation of this method in commercial vehicles. To do this, we use two completely different situations, with the vehicle in motion and stationary.
Our main objective will be to analyze whether it is cost-effective the use of this system for different applications. To do this, we are going to simulate and after that we are going to analyze the impact on today's society.