Diseño y fabricación de hangar urbano de bicicletas (2)

El siguiente proyecto de fin de carrera consiste en el diseño e implantación de un hangar urbano de bicicletas en la Universidad de Maryland, Estados Unidos. Esta universidad cuenta con un elevado número de estudiantes que emplean sus bicicletas como método de transporte habitual. A pesar de la fuerte influencia ciclista dentro de la universidad, no hay suficientes lugares habilitados para aparcar la bicicleta de forma segura. Es habitual encontrarlas despiezadas o completamente robadas. Además, el clima en esta parte del país americano es bastante severo, por lo que la lluvia y nieve son agentes muy presentes también en el campus. Por ello, se ha decidido diseñar un hangar de bicicletas de estructura en acero completamente galvanizado para proteger las bicicletas y fomentar más aún su uso.

En el proyecto se ha llevado a cabo un estudio de mercado de los distintos hangares ya existentes en Europa, y se ha procedido a explicar el diseño desarrollado. La mayor diferencia respecto al resto de hangares es el cierre eléctrico que se ha incorporado. Está formado por una batería de 12v que alimentará a un teclado de control de acceso y a dos cerraduras eléctricas encargadas de la seguridad del hangar.

Las dimensiones del hangar son tales que encajan en media plaza de parking. De esta forma, el hangar será fácilmente accesible por los estudiantes, pero no entorpecerá el tráfico en las carreteras ni el paso de los peatones en la acera. La estructura se encontrará completamente fijada al suelo. Por otro lado, para facilitar su uso, se han incorporado dos resortes de gas que ayudarán al alumno a levantar y cerrar la puerta del hangar. La capacidad del hangar es de cinco bicicletas.

Finalmente, se proponen dos modelos de implantación de los hangares en la universidad. El objetivo es optimizar su localización.

The following senior project explains the design and implementation of an urban bike hangar in the University of Maryland, United States. This university has a high number of students that commute to class with their bikes. Regardless of the important percentage of this community within the university, there are still not enough safe parking spaces for bikes. It is not uncommon to find bikes that have been torn apart or completely stolen. On top of this, the weather on this part of the country is quite severe, so snow and rain are a usual part of the community. Because of this, a completely galvanized steel bike hangar structure has been designed, with the purpose of protecting the bikes and encourage its use.

There is a market analysis, comparing already existing hangars in Europe, and the explanation of the designed structure. The biggest difference with the rest of hangars is the electric system that has been implemented to keep the structure safe. It has a 12v battery that powers an electronic access control key pad, and two electronic locks.

The dimensions of the hangar are such that it can fit in half of a parking space. This way, the structure will be easily reached by the students and it will not affect the traffic or bother pedestrians. The hangar will be completely fixed to the ground. On the other hand, there are two gas springs that will help the student to open and close the door. The design will be able to fit five bikes.

Lastly, there are two models of implementation of the bike hangars within the university. The goal is to optimize its location in order to make it more convenient for the students to use.