Análisis económico-financiero de las diferentes soluciones de movilidad para una flota de vehículos

El objeto de este proyecto es realizar un modelo de rentabilidad que responda a los diferentes retos a los que están enfrentándose las flotas de vehículos, es decir, conseguir la alternativa más eficiente desde el punto de vista económico y ambiental para las flotas de vehículos. Se estudiaron varios modelos de vehículos, para que las empresas y organismos puedan hacer la mejor elección para sus flotas de vehículos, tanto desde el punto de vista económico como social, teniendo en cuenta las restricciones medioambientales. Las flotas que se incluyeron fueron: vehículos comerciales, de ascensores y seguridad, de policía, domésticos, y taxis.

El principal objetivo es elaborar un modelo para que las empresas puedan ahorrar costes eligiendo el vehículo más rentable para dicha empresa. Además, estos modelos van a permitir a las empresas fabricantes de vehículos saber por qué tecnologías deben apostar para la fabricación de vehículos de tecnologías eficientes.

Para la elección del coche, además del precio de vehículo se tuvieron en cuenta las restricciones medioambientales de Madrid y Barcelona.

Metodología:
En primer lugar, se estudió el marco legal y medioambiental actual de Madrid y Barcelona, además se estudiaron las distintas tendencias de las distintas clases de vehículos tanto en el pasado como las tendencias actuales. Con todo esto se puso en contexto la situación para el desarrollo de este proyecto, mostrando la necesidad y utilidad de esta investigación.

Una vez establecido este contexto, se procedió a seleccionar las distintas flotas a estudiar. Se estudiaron e investigaron las distintas tipologías de flota de vehículos y se dividieron en grupos según su uso. Posteriormente se determinaron los posibles vehículos de cada flota, dichas opciones debían incluir todos los posibles combustibles es decir se eligieron aproximadamente cuatro vehículos para cada tipo de flota; un vehículo diésel, un gasolina, un eléctrico y un híbrido para cada tipo de flota. Dichos vehículos debían tener unas características determinadas según su uso, es decir, una determinada cilindrada, tipo de cambio, etc.

Posteriormente para los distintos vehículos, se buscaron los datos necesarios para un modelo de cada vehículo, como el coste, emisiones, consumo de combustible, costes de mantenimiento, entre otros. Con estos datos se creó un modelo de cálculo de rentabilidad para obtener el coste total de estos vehículos para las empresas para un periodo de 8 años. Para todos los vehículos se planteaba la opción de compra del vehículo o de dos rentings de 4 años.

Una vez que se tienen dichos modelos se hará una comparación de los distintos vehículos y se hará una elección de los vehículos más adecuados, tanto económicamente pero que también cumplan con los requisitos medioambientales.

The aim of the Project is to find a profitability model, which will respond to the different obstacles the fleets of vehicles are encountering, in other words, finding the most efficient alternative from an economic and environmental point of view for the different vehicle fleets. This alternative will be obtained by studying several vehicle models, which will enable companies and organisms to make the best election of vehicles for their fleets, including commercial, security and elevators, police, domestic, and taxi vehicles.

The Project must answer all challenges vehicle fleets are currently encountering, the main objective is to enable the cost reduction of companies and organisms, finding the most profitable vehicle for each company/organism. In addition, these models will allow car manufacturers to know which technologies they should focus on and develop.

Methodology:
Firstly, the legal and environmental contexts of Madrid and Barcelona were studied. Additionally, the trends of the different vehicles were analysed. This thorough study, permitted to show the importance and helpfulness of this investigation.

Once the context was outlined, the different fleets were selected. Firstly, the different typologies of vehicle fleets were selected depending on their uses. Hereinafter, the possible vehicles for each fleet were chosen, approximately four vehicles were selected for each fleet all of them with different fuels: one gasoline, one diesel, one hybrid and one electric vehicle. The cars of each fleet had to have certain characteristics according to their uses, i.e. certain cubic capacity, etc.

Subsequently, the necessary data to elaborate the models for the different vehicles was found, including the initial cost, emissions, fuel consumption, amongst many others. With this data, an 8-year profitability model was elaborated for each vehicle. All vehicles had the possibility of acquisition and renting.

Once the profitability models were developed, a comparison between the different vehicles was made and the most adequate vehicles were selected, taking into account the economic point of view as well as the environmental restrictions.