La internacionalización en el sector del automóvil. El caso de dos empresas españolas: Gestamp y CIE Automotive

Este trabajo analiza el proceso de internacionalización de dos compañías del sector de componentes de automoción: Gestamp y CIE Automotive. Este proceso está directamente vinculado a las estrategias expansivas de sus clientes, es decir, de los principales fabricantes de vehículos. Además, ha estado totalmente condicionado por las políticas proteccionistas de las economías emergentes donde tanto fabricantes como productores de componentes decidieron instalarse para poder beneficiarse de unos costes de producción menores a los de sus países de origen. Los cambios tecnológicos que está viviendo el sector (coche eléctrico, conectado, 5G…) están impactando en esos procesos de internacionalización porque están cambiando los posicionamientos competitivos de las principales compañías.

This paper analyzes the internationalization process of two companies in the automotive components sector: Gestamp and CIE Automotive. This process is directly linked to the expansionary strategies of their customers, i.e., the main vehicle manufacturers. Also, it has been totally conditioned by the protectionist policies of the emerging economies where both manufacturers and component producers decided to set up in order to benefit from lower production costs than in their countries of origin. The technological changes that the sector is undergoing (electric car, connected car, 5G...) are having an impact on these internationalization processes because they are changing the competitive positions of the main companies.