Los méritos e inconvenientes de la política de incentivos a la compra de vehículos eléctricos: el caso de Noruega

Noruega es el país con mayor proporción de vehículos eléctricos (VE) per cápita a nivel mundial: en 2015 había 14,7 VE por 1000 habitantes, muy por encima del ratio del segundo clasificado, EEUU con 0,97. Las autoridades apostaron por estos vehículos durante las últimas dos décadas, lo que se tradujo en un crecimiento espectacular de sus ventas, especialmente en los últimos cinco-seis años. El conjunto de medidas destinadas al fomento de la adquisición de VE en Noruega despierta admiración en el resto del mundo, pero no está exento de polémica debido a su alto coste fiscal y efectos secundarios no previstos. Adicionalmente, su aplicación se limita actualmente a los países con fuerte presencia de renovables en el mix eléctrico y cuentas fiscales saneadas.

The merits and disadvantages of electric vehicle purchase incentives: the Norwegian case