Análisis de la viabilidad técnico-económica de sistemas de suministro de hidrógeno para el sector industrial y de movilidad

El presente Trabajo Fin de Grado, se centrará en el análisis técnico-económico de toda la logística e infraestructura necesaria para el suministro de hidrógeno verde producido en un electrolizador industrial a clientes externos de movilidad e industria. Desde un punto de vista técnico incluirá el diseño de las instalaciones de compresión y carga de hidrógeno en el punto de producción, método de distribución, así como instalaciones de suministro de hidrógeno en caso de que este se vaya a utilizar para movilidad.
En cuanto a la preparación y compresión del hidrógeno se estudiarán los elementos necesarios, para la construcción de un muelle de carga que permita llenar los camiones en los que se transportará el hidrógeno a los distintos clientes finales. En relación con el transporte de hidrógeno, se estudiarán las distintas opciones existentes y se analizará cuál es la más viable en función de las necesidades de la demanda final.
Por último, en relación con las hidrolineras, se considerarán las alternativas que existen y se explicará cuál es la mejor opción en función del tamaño de la demanda final.
Para realizar el análisis, se establecerán una serie de escenarios de demanda de hidrógeno del ámbito de la movilidad y la industria.

This Final Degree Project will focus on the technical-economic analysis of all the logistics and infrastructure necessary for the supply of green hydrogen produced in an industrial electrolyzer to external mobility and industrial customers. From a technical point of view, it will include the design of hydrogen compression and charging facilities at the point of production, distribution method, as well as hydrogen supply facilities in case the hydrogen is to be used for mobility.
Regarding hydrogen preparation and compression, the necessary elements will be studied for the construction of a loading dock to fill the trucks in which the hydrogen will be transported to the different end customers. In relation to hydrogen transport, the different existing options will be studied and the most viable one will be analyzed according to the needs of the final demand.
Finally, in relation to hydrogen refueling stations, the existing alternatives will be considered and the best option will be explained according to the size of the final demand.
To carry out the analysis, a series of hydrogen demand scenarios for mobility and industry will be established.