Telemetría para MotoStudent

En este proyecto se aborda el diseño e implementación en una moto de competición de dos sistemas electrónicos: El sistema de gestión de baterías y el sistema de adquisición de datos. El sistema de gestión de baterías, o BMS, es el encargado de tomar lecturas de tensión e intensidad de las celdas del pack de baterías, de desactivar el powertrain del vehículo si detecta alguna anomalía en los parámetros de las celdas y de aplicar balanceo sobre estas. Por otro lado, el sistema de adquisición de datos se encarga de mostrar información en tiempo real al piloto sobre el estado de carga de las baterías y de guardar datos de varios sensores para permitir el análisis ingenieril de los sistemas de la moto. En el proyecto se cubren todas las fases de diseño, desde el análisis de las soluciones comerciales disponibles hoy en día, pasando por el diseño del hardware y software de los sistemas y hasta su implementación en el prototipo de moto eléctrica construido en el ICAI Speed Club. Gracias a este trabajo los sistemas han sido implementados satisfactoriamente y el prototipo de moto eléctrica construido en el ICAI Speed Club competirá en la sexta edición de Motostudent Electric.

This project aims to develop two electronic systems for an electric motorcycle that will be involved in the sixth edition of Motostudent Electric. These two systems are the battery management system and the data acquisition system. The battery management system, or BMS, is responsible for taking regular measurements of the state of the cells in the battery pack, for shutting down the motorbike’s powertrain if any parameter is found to be outside the normal operating ranges, and for providing balancing so the cells are all at the same state of charge. The data acquisition system is in charge of providing real time information to the pilot regarding the state of charge of the battery pack and of saving data from several sensors in order to allow for further engineering analysis of other systems. This project covers from the first phases of researching commercial solutions available, to the engineering of the hardware and software parts of these systems. Thanks to this project the two systems discussed have been successfully implemented in the latest electric motorbike prototype developed in the ICAI Speed Club, which is expected to participate in the sixth edition of Motostudent Electric, a competition that aims to get students from universities from around the world involved in EV engineering design.