Proyecto de eliminación de ensayos destructivos mediante monitorización en continuo del proceso productivo

Este proyecto estudia la relación entre los parámetros clave del proceso de fabricación y su capacidad. El objetivo final es justificar, con el estudio estadístico, que, si el proceso tiene capacidad suficiente y estácentrado, con un seguimiento adecuado y constante de estos parámetros y si sus valores se encuentran dentro de los límites, se puede asegurar que el proceso está bajo control, y no es necesaria ninguna verificación adicional del producto final para asegurar que cumple con las especificaciones del cliente. Si esta conexión se puede justificar, se pueden evitar las pruebas destructivas que miden la resistencia al cizallamiento interlaminar (abreviado como ILSS por su nombre en inglés: Interlaminar Shear Strength) del material.
Las herramientas de este proyecto es la aplicación del Control Estadístico de Procesos (SPC), que utiliza gráficos de control, basados en técnicas estadísticas, permitiendo la aplicación de criterios objetivos para distinguir variaciones. El poder de esta metodología se debe a la capacidad de monitorear el proceso y su variación. Para utilizar este método, los parámetros del proceso de producción deben monitorizarse constantemente.

Este proyecto se ha llevado a cabo sobre piezas compuestas fabricadas para usos aeroespaciales por Aciturri Aerostructures. En particular, los datos utilizados a lo largo de este proyecto se refieren al Flap Rib 11 del Airbus A400M Transport Aircraft. Las costillas son elementos formadores que, combinados con largueros y forros, conforman la estructura resistente del Flap (caja de torsión).
Económicamente, el impacto de este proyecto es muy notable ya que evitar ensayos destructivos supone un gran ahorro en ensayos con una inversión muy pequeña y sin retrasos en la validación parcial cuando se realizan en laboratorios externos. Con relación a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), este proyecto promueve el consumo responsable de materiales y energía, además de ayudar a crear comunidades sostenibles.

This project studies the relationship between the key parameters of the manufacturing process and its capacity. The ultimate goal is to justify, with the statistical study, that, if the process has sufficient capacity and is focused, with adequate and constant monitoring of these parameters and if their values are within the limits, it can be ensured that the process is under control, and no additional verification of the final product is necessary to ensure that it meets customer specifications. If this connection can be justified, destructive testing that measures the resistance to interlaminar shear (abbreviated as ILSS by its English name: Interlaminar Shear Strength) of the material can be avoided.
The tools of this project is the application of Statistic Process Control (SPC), which uses control charts, based on statistical techniques, allowing the application of objective criteria to distinguish variations. The power of this methodology is due to the ability to monitor the process and its variation. To use this method, parameters of the production process must be constantly monitored.

This project has been carried out on composite parts manufactured for aerospace uses by Aciturri Aerostructures. In particular, the data used throughout this project refer to Flap Rib 11 of the Airbus A400M Transport Aircraft. The ribs are forming elements that, combined with spars and liners, make up the resistant structure of the Flap (torsion box).
Economically, the impact of this project is very notable since avoiding destructive tests means great savings in tests with a very small investment and no delays in part validation when performed in external laboratories. In relation to the Sustainable Development Goals (SDGs), this project promotes the responsible consumption of materials and energy, as well as helping to create sustainable communities.