Injury analysis in active THUMS in avoidance manoeuvre and crash sünulation

El trabajo busca realizar un análisis paramétrico de una simulación en Ls-dyna en una maniobra de esquiva y un posterior choque. Para conseguir esto en un periodo de tiempo aceptable se establece un metodo para reducir el tiempo de simulación en modelos de elementos finitos mediante una herramienta de machine learning. Esta herramienta se prueba primero en un modelo simplificado de Ls-dyna y se comprueban los resultados obtenidos. Una vez se tienen resultados aceptables se implementa esta herramienta en un modelo complejo, un modelo con maniobra de esquiva y posterior choque. Se termina el proyecto realizando un análisis paramétrico para estudiar cómo afectan los sistemas de seguridad del vehículo a la hora de sufrir lesiones en los ocupantes. Se estudian los efectos de la presión del airbag, la fuerza del pretensor, la aceleración lateral, el tiempo de maniobra y la velocidad del choque.

The work seeks to perform a parametric analysis of a simulation in Ls-dyna in an avoidance maneuver and a subsequent crash. To achieve this in an acceptable period of time, a method is established to reduce the simulation time in finite element models using a machine learning tool. This tool is first tested on a simplified Ls-dyna model and the results obtained are checked. Once acceptable results are obtained, this tool is implemented in a complex model, a model with an avoidance maneuver and subsequent crash. The project is completed by carrying out a parametric analysis to study how the vehicle's safety systems affect the injury of the occupants. The effects of airbag pressure, pretensioner force, lateral acceleration, maneuvering time and crash speed are studied.