Implementación de barras estabilizadoras en Formula SAE

Este trabajo se ha realizado dentro del ISC Racing Team, una asociación que compite en Formula Student. El trabajo ha consistido en mejorar el sistema de suspensión del coche predecesor al IFS-04, para ello se han instalado unas barras estabilizadoras en ambos ejes. Estas barras estabilizadoras procuran reducir el balanceo de la carrocería cuando el coche sufre aceleraciones laterales, es decir, cuando el coche toma curvas. Para conseguir implementar este sistema en el coche se ha tenido que realizar un estudio de rigidez a balanceo de neumáticos y de muelles. Una vez obtenido eso, con el ángulo de balanceo deseado se saca la rigidez a balanceo total del coche para posteriormente obtener las rigideces de ambas barras estabilizadoras. Conseguido esto, se procede al diseño de las barras estabilizadoras en CAD. Para el diseño se ha mantenido la geometría de la suspensión del coche anterior pero se han modificado algunas piezas como los balancines. El sistema del eje delantero es en forma de Z y el trasero en forma de U. Para el coche futuro, el sistema se va a dejar intacto y se procederá a cambiar la geometría de las suspensiones.

This work has been done within the ISC Racing Team, an association that competes in Formula Student. The work has consisted in improving the suspension system of the car's predecessor to the IFS-04, for which anti-roll bars have been installed on both axles. These anti-roll bars seek to reduce body roll when the car undergoes lateral accelerations, i.e. when the car takes corners. In order to implement this system in the car, a study of tire and spring roll stiffness had to be carried out. Once this is obtained, with the desired roll angle, the total roll stiffness of the car is obtained to subsequently obtain the stiffness of both stabilizer bars. Once this is obtained, we proceed to the design of the stabilizer bars in CAD. For the design the geometry of the suspension of the previous car has been maintained but some parts have been modified such as the rocker arms. The front axle system is Z-shaped and the rear axle is U-shaped. For the future car, the system will be left intact and the geometry of the suspensions will be changed.