Diseño de dispositivo de introducción automática de neumáticos de coche en hornos de termólisis para una planta de cogeneración

El presente proyecto consiste en la concepción y diseño de un mecanismo para la introducción de neumáticos de coche en hornos de termólisis. Las principales características que debe cumplir son la de permitir la introducción de los neumáticos en condiciones de ausencia de aire y la de facilitar una carga continua de los mismos al horno.
La geometría adoptada para el mecanismo consiste en una carcasa de forma cilíndrica y hueca en su interior. Esta carcasa tendrá un orificio circular en su cara anterior para la carga de los neumáticos en el mecanismo, y otro orificio en su cara posterior para la introducción de los mismos en el horno. Dentro de la carcasa girará la parte móvil del mecanismo o "revolver". Este tendrá forma cilíndrica y dispondrá de cuatro cámaras también cilíndricas, donde se alojarán los neumáticos.
Así, el proceso de carga se compondrá de cuatro fases. La primera fase consistirá en la carga de un neumático en el "revolver". La fase segunda consistirá en la extracción del aire de la cámara y su sustitución por vapor de agua. La fase tercera es la introducción del neumático en el horno y la cuarta la purga de los gases que puedan haberse colado en la cámara de introducción de nuestro mecanismo "revolver" procedentes del interior del horno.
Tanto la carga del "revolver" como de horno, así como el giro y posicionamiento del mecanismo está encomendado a un circuito hidráulico, que es controlado junto con el resto de las operaciones por un autómata programable o PLC.