Desarrollo y estudio de implantación de un sistema modular para dar solución de accesibilidad en andenes de línea de ancho mixto

Debido a la problemática de accesibilidad entre andén y coche que se ha presentado en
algunas estaciones con tercer carril, el presente Trabajo de Fin de Máster tiene como objeto dar
solución a esta problemática mediante el desarrollo de un sistema basado en un borde de andén
retráctil.
En primer lugar se describirán las características generales de la vía de tres carriles (ancho mixto),
con las implicaciones que tiene en electrificación, aparatos de vía, señalización, enclavamientos,
entre otros. También se hará una breve descripción de las líneas en funcionamiento con tercer
carril en España y de aquellas que están en proceso de construcción.
En segundo lugar, sobre una línea de ancho ibérico acondicionada con tercer carril, se va a realizar
un análisis para determinar el gálibo de implantación de obstáculos de la línea siguiendo la ETI’s
del subsistema de infraestructura y la Instrucción Ferroviaria de Gálibos. También se realizará un
análisis de implantación de la vía mixta sobre la infraestructura y sobre el material rodante,
teniendo en cuentas las ETI’s de infraestructura y de accesibilidad.
Para concluir, se plantearán los principios fundamentales para el desarrollo del sistema,
explicando su funcionamiento, las características técnicas del peldaño, sus ventajas e
inconvenientes, las posibilidades de implantación, así como una valoración de costes.
Terminando con las conclusiones obtenidas en el trabajo.