Análisis de la posición de conducción en patinetes

El patinete eléctrico es un medio de transporte que, pese a tener un siglo de antigüedad, se ha introducido recientemente en grandes masas como medio de transporte compartido en todo el mundo. Este auge de uso del patinete eléctrico, y otros vehículos de micromovilidad carece de suficientes análisis acerca de su correcto uso en un medio rural o urbano.
El objetivo de este proyecto es lograr avances en la investigación del posicionamiento de un conductor de patinete eléctrico durante su conducción. Para ello, como parte de este proyecto se desarrolla un evento en el que 52 participantes voluntarios circulan en un patinete eléctrico proporcionado por la empresa de micromovilidad Dott por un circuito establecido por lo coordinadores. De este evento se obtienen datos antropométricos de los participantes al mismo tiempo que se graban todos los trayectos mediante distintos dispositivos de grabación y en distintos ángulos.
Los datos obtenidos de estos últimos son procesados mediante herramientas de seguimiento de datos donde se crea un base de datos de la evolución de las distintas partes del cuerpo de los conductores durante el trayecto. Estos datos son posteriormente ajustados y optimizados para lograr patrones de movimiento de los conductores tanto en relativo al patinete eléctrico como en valores absolutos. Se espera que estos datos obtenidos permitan aportar una nueva perspectiva a la investigación de conducción de patinetes eléctricos favoreciendo en la investigación a futuros ensayos o influyendo en la normativa futura relacionada con el uso de estos vehículos en medios urbanos y rurales.
También se espera que esta investigación permita concienciar a futuros conductores de estos vehículos acerca de posibles riesgos debido a la acción humana sobre estos vehículos y lograr ofrecer soluciones para mitigar esos riesgos.

The electric scooter, despite having a century-old history, has recently gained widespread adoption as a shared mode of transportation worldwide. However, the rapid increase in electric scooter, as well as similar micromobility vehicles, usage lacks comprehensive analysis regarding its proper usage in both urban and rural settings.

The objective of this project is to make advancements in the research regarding the positioning of an electric scooter rider during their journey. To achieve this, an event is organized as a part of this project, involving 52 voluntary participants who ride electric scooters provided by the micro-mobility brand Dott on a circuit set up by the coordinators. From this event, anthropometric data of the participants is collected, and simultaneously, all journeys are recorded using various recording devices from different angles.

The data collected from these recordings is processed using data tracking tools to create a database illustrating the evolution of various body parts of the riders throughout the journey. This data is then refined and optimized to establish movement patterns of the riders, both relative to the electric scooter and in absolute values. It is anticipated that these obtained data will provide a fresh perspective to electric scooter driving research, influencing future trials or potentially shaping future regulations related to the usage of these vehicles in urban and rural environments.

Furthermore, this research aims to raise awareness among future electric scooter riders about potential risks associated with human interaction with these vehicles and to offer solutions for mitigating these risks. It's important to note that in this project, no participant has sustained minor or mayor injuries related to the use of electric scooter riding during its execution.