Valoración de la fusión de Iberia y British Airways

En estos tiempos de crisis que corren muchas empresas se alían o fusionan como alternativa a su falta de competitividad, pues están consideradas formas rápidas de crecimiento y de mejora de su cuenta de explotación. Muchos estudios han demostrado que la mayoría de estos procesos no se desarrollan en igualdad de condiciones y es sólo una de las implicadas la que acapara todo el poder. El presente trabajo acerca de la valoración de Iberia y British Airways trata de demostrar si el proceso de fusión ha sido equitativo para ambas sociedades o si por el contrario siguen el efecto general de la oveja negra. A través de los distintos métodos de valoración se llega a la ecuación de canje 60,5% Iberia-39,5% British Airways, muy alejada de la establecida en el contrato de fusión (45% Iberia-55% British Airways).

With the global financial and economic crisis spreading across a broad front, many companies sign for mergers or strategic alliances as an alternative to their lack of competitivity which can lead to its own demise, as they are considered to be fast-growing methods by rapidly improving its operating accounts. Many studies have proven that most of these practices are developed unevenly and is just one of the companies involved that captures all the power. The current paper based on the valuation of Iberia and British Airways seeks to demonstrate whether the merger was equitable to both companies or not. The exchange ratio 60.5%Iberia.-39,5% British Airways obtained through the different valuation methods falls far from the one established in the merger agreement (45%- 55%, British Airways).