Optimization of Project VW T7 Sliding Door Trim´s Product Definition

El marco de la puerta corredera del proyecto VW T7 tiene una fuerza de cierre muy grande, 2700t, lo que implica la necesidad de una máquina de inyección más grande, la cual no es común en las piezas del sector de la automoción de inyección plástica. Esa es la razón por la cual se sugiere un procedimiento de inyección 2K o bi-inyección para reducir la fuerza de cierre a 2300t. Para lograr este objetivo, la definición del producto del marco de puerta se ha cambiado drásticamente, teniendo que diseñar la exclusa, redefinir las posiciones de las entradas de inyección, adaptar el sistema de canal caliente, etc.

The door carrier of the sliding door of project VW T7 has a very big clamping force, 2700t, which incurrs needing a bigger injection machine that is not common in plastic injected automotive sector parts. That is the reason why a bi-injection or 2K injection procedure is suggested in order to reduce the clamping force to 2300t. In order to achieve such objective, the product definition of the door carrier has been changed drastically, having to design the cut-off slider, redefining injection tip positions, adapting the hot runner system, etc.