Monitoring and control of the LTT*L machines of Goodyear S.A

En este proyecto se llevará a cabo un programa de monitorización de máquinas a
través de diferentes programas de repetición para las máquinas de ensayos no
destructivos del LTT*L (Luxembourg Tire Testing Lab) de la empresa Goodyear S.A.
En este laboratorio se evalúan diferentes propiedades de los neumáticos, como la
resistencia a la rodadura, la resistencia eléctrica o la desviación de la carga. Estas
pruebas se realizan con el producto final.
Los programas de repetición son pruebas que se realizan periódicamente y cuyos
resultados permiten analizar si las máquinas funcionan correctamente o no, detectando
si los resultados están fuera de los límites. Por un lado, se analizarán los programas de
monitorización actuales del LTT*L, proponiendo mejoras si se considera oportuno. Por
otro lado, en aquellas máquinas de ensayos no destructivos sin programas de repetición,
se establecerá un control de monitorización. Para los programas de repetición
propuestos, se considerarán los rangos de las máquinas, el estado de los neumáticos, el
procedimiento de los ensayos y su repetibilidad. Además, se implementarán de forma
que, si alguno de sus resultados está fuera de los límites de alguna de las máquinas, se
detenga automáticamente.
Por último, se elaborarán las especificaciones de una herramienta de
postprocesado de los resultados de las pruebas de repetición para implementarla en el
LTT*L.

In this project a machine monitoring program will be carried out through
different repeat programs for the non-destructive test machines of the LTT*L
(Luxembourg Tire Testing Lab) of Goodyear S.A. company. In this lab, different tire
properties are evaluated such as the rolling resistance, electrical resistance, or the load
deflection. These tests are performed with the final product.
Repeat programs are tests performed periodically whose results allow to analyze
whether the machines work properly or not by detecting if the results are out of limits.
On the one hand, current monitoring portfolio for the LTT*L will be analyzed,
proposing improvements if it is found appropriate. On the other hand, in those nondestructive
test machines without any repeat programs, a monitoring control will be
established. For the repeat programs proposed, the ranges of the machines, the tire
status, the procedure of the tests and its repeatability will be considered. Furthermore,
these will be implemented in such a way that if some of their results are out of limits for
any of the machines, they will automatically be stopped.
Finally, the specifications for a postprocessing tool for the results of the repeat
tests will be elaborated in order to implement it in the LTT*L.