Design and conception of the chassis of an electric vehicle for the Formula Student competition

El Trabajo de Fin de Grado se basa en el desarrollo del chasis de un vehículo eléctrico de Formula Student para el equipo EPSA (École Centrale de Lyon). Dicho trabajo se ha desarrollado entre septiembre de 2021 y mayo de 2022, realizando, posteriormente, el documento escrito. Los objetivos principales de dicho proyecto, ordenados de manera cronológica, son los siguientes: análisis y elección de la estructura, y del material empleado en la misma, readaptación del chasis para satisfacer las nuevas exigencias eléctricas y normativas de la temporada 2021-2022, integración entre los diferentes subsistemas adheridos al chasis a través de “chapas” que se encargan de fijar los diferentes elementos a la estructura tubular y, por último, el proceso de producción en el que, por una parte, he desarrollado 30 planos de diferentes piezas del chasis y, por otra parte, he diseñado utillaje (9 sistemas) para facilitar el soldado a los alumnos de los institutos de mecánica que se encargan de dicho proceso.

Para realizar dicho trabajo, el proyecto se ha servido principalmente del útil de diseño 3D, CATIA V5. Además, hemos empleado herramientas organizativas como un referencial de piezas producidas y diseñadas (RSP y BOM), Monday para gestionar el avance de las tareas y Slack para comunicación interdepartamental.

The Final Degree Project is based on the development of the chassis of a Formula Student electric vehicle for the EPSA team (École Centrale de Lyon). This work has been carried out between September 2021 and May 2022, subsequently developing the written document. The main objectives of this project, in chronological order, are as follows: analysis and choice of the structure, and the material used in it, readjustment of the chassis to meet the new electrical and regulatory requirements for the 2021-2022 season, integration between the different subsystems adhered to the chassis through "plates" that are responsible for fixing the different elements to the tubular structure and, finally, the production process in which, on the one hand, I have developed 30 plans of different parts of the chassis and, on the other hand, I have designed tools (9 systems) to facilitate the welding to the students of the mechanics' institutes that are in charge of the mentioned process.

To carry out this work, the project has mainly used the 3D design tool, CATIA V5. In addition to that, we have used organizational tools such as a reference of produced and designed parts (RSP and BOM), Monday to manage the progress of tasks and Slack for interdepartmental communication.