Análisis de escenarios futuros de demanda de hidrógeno en la descarbonización del transporte y el sector industrial

Este proyecto analiza dos escenarios de demanda futura de hidrógeno, a nivel mundial (escenario NZE) y europeo (escenario FCH), cuyo propósito es dejar patente cómo debería evolucionar el consumo de hidrógeno renovable para satisfacer los objetivos 2050 marcados. Se ha realizado un ajuste de los escenarios, para España, utilizando la demanda de energía, con respecto a la global y a la de la Unión Europea, como base para extrapolar sus conclusiones. Tras la extrapolación de sus implicaciones y resultados a escala nacional, se obtienen evoluciones de demanda de hidrógeno en España que han resultado ser más exigentes que los objetivos marcados por el Gobierno en la Hoja de Ruta del Hidrógeno, especialmente en el sector del transporte. Los datos referentes a la demanda actual también evidencian un retraso directamente de partida en el consumo de hidrógeno, respecto a ambos escenarios, que ha buscado ser revertido mediante la propuesta de escenarios cualitativos de crecimiento alternativo y la identificación de aquellos campos de acción vinculados a la energía que han demostrado ser más influyentes en la generación de energía renovable mediante el método de regresión lineal de mínimo cuadrados ordinarios. Finalmente, se ha elaborado un breve modelo de negocio para ilustrar uno de los usos finales de la cadena de valor del hidrógeno e incentivar la creación de demanda; este se ha centrado en la instalación de una red de hidrogeneras que tiene en su alta velocidad de repostaje, su propuesta de valor principal, y un modelo de inversión para estudiar su rentabilidad haciendo sensibilidades respecto del precio de venta del combustible, el grado de subvención otorgado, el apalancamiento financiero del proyecto y el precio del contrato de suministro de energía renovable para alimentar la instalación.

This project analyzes two scenarios of future hydrogen demand, at global (NZE scenario) and European (FCH scenario) scales, whose purpose is to make clear how the consumption of renewable hydrogen should evolve to meet the 2050 objectives set. An adjustment of the scenarios has been made for Spain, using the energy demand, with respect to the global one and that of the European Union, as a basis for extrapolating its conclusions. After extrapolating its implications and results on a national scale, evolutions of hydrogen demand in Spain are obtained that have turned out to be more demanding than the objectives set by the Government in the Hydrogen Roadmap, especially in the transport sector. The data referring to the current demand also shows a delay directly from the start in the consumption of hydrogen, in comparison to both scenarios, which has sought to be reversed through the proposal of qualitative alternative growth scenarios and the identification of those fields of action linked to the energy that have been shown to be more influential in the generation of renewable energy through the linear regression method of ordinary least squares. Finally, a brief business model has been developed to illustrate one of the end uses of the hydrogen value chain and encourage the creation of demand, this has focused on the installation of a network of HRSs that has, in its high speed of refueling, its main value proposition, and an investment model to study its profitability by making sensitivities regarding the sale price of the fuel, the degree of subsidy granted, the financial leverage of the project and the price of the renewable energy supply contract to feed installation.