Asignación de los costes de los servicios de transporte para un conjunto de sistemas eléctricos interconectados

Es un hecho generalmente aceptado que en la mayoría de los sistemas eléctricos mundiales no se explotan en su totalidad los ahorros producidos por un mayor intercambio de energía entre sistemas vecinos. Esta realidad, junto con la tendencia actual, ya generalizada, de liberalización de los sistemas eléctricos hace que la construcción de instalaciones de transporte de interconexión cobre un mayor interés. El reparto del coste de estas instalaciones compartidas se torna más difícil cuanto más importante es la inversión a realizar. Su complejidad también depende del tipo de regulación vigente en cada sistema. Este artículo propone un método de reparto de los costes de estas instalaciones compartidas basado en procedimientos marginalistas y de reparto del llamado cargo complementario. El método ha sido aplicado en un sistema ejemplo de dimensiones realistas.