Mantenimiento predictivo de componentes ferroviarios. Análisis de vibraciones

En este proyecto se trata de elaborar un sistema de mantenimiento predictivo para los bogies y los compresores principales de las unidades UT-450 de dos pisos de la red de trenes de cercanías de RENFE en Madrid. Se trata de proponer un plan de revisiones y reparaciones de los equipos de acuerdo a su estado de salud, después de haberse detectado con anterioridad una tendencia acusada al fallo o a un funcionamiento anómalo de éstos, utilizando diversas técnicas de detección y análisis.
Se va a elaborar un sistema de diagnóstico inteligente capaz de proponer un plan de mantenimiento preventivo particularizado para cada equipo. A partir de un estudio del comportamiento histórico de éstos, se va a tratar de determinar el estado de funcionamiento normal y los límites que reflejen un alejamiento anómalo respecto de este estado. Este estudio se va a basar en la observación histórica de las variables que se consideren más representativas del estado de integridad de estos dos equipos (bogie y compresor). Con la observación de las mismas y su comparación con el estado de referencia normal, así como con su evolución de observación en observación, se pretende plantear una revisión de los equipos sólo cuando sea necesario y antes de un posible fallo, revisándose exclusivamente los componentes que presenten un funcionamiento defectuoso y no todo el equipo.