EPCM de la catenaria de un proyecto ferroviario de alta velocidad en Oslo, Noruega

Tomando como referencia el proyecto ferroviario de alta velocidad bajo túnel que se desarrolla entre las ciudades de Oslo y Ski en noruega: The Follo Line, este documento recoge los procedimientos de un contrato EPC (Engineering-Procurement-Construction), seguidos por una empresa líder en el sector: Elecnor. De esta forma, se describe el proceso para la instalación de uno de los suministros más importantes de una instalación ferroviaria, el sistema de catenaria.

Este proceso comienza por el estudio de ingeniería, realizando los cálculos y diseño necesario para la producción de los diferentes elementos. A continuación, se desarrollan las actividades del departamento de compras y logística, desde la solicitud de ofertas, pasando por la adjudicación del suministro, hasta la logística completa de la mercancía. En la última parte de este proceso se detallan las actividades de construcción. Este departamento está formada por los equipos de producción, calidad y puesta en marcha. En el primero de ellos, se enumeran las diferentes fases de instalación de la catenaria, con su método de montaje y recursos necesarios para ello. En la segunda parte, se documentan los procedimientos necesarios para cumplir con los estándares de calidad fijados por el cliente y la propia empresa, además de garantizar el correcto montaje de los diferentes elementos de la catenaria. Por último, se analizan las pruebas que se llevan a cabo para proceder con la puesta en marcha de la instalación y poder de esta forma entregar el proyecto al cliente. Este departamento es apoyado por el equipo de seguridad y salud para garantizar que todos los trabajos se realizan bajo las medidas de seguridad oportunas para evitar incidentes en todo momento.

De esta forma, se tiene una visión completa de un proyecto de grandes magnitudes, en el que participan numerosas subcontratas y donde hay que hay que mantener una coordinación y planificación de actividades muy estricta.

Taking as reference the high-speed underground railway project that connects the cities of Oslo and Ski in Norway: The Follo Line, this document contains the procedures of an EPC
(Engineering-Procurement-Construction) contract, followed by a leading company in the sector: Elecnor. In this way, the process for the installation of one of the most important supplies of a railway installation, the catenary system, is described.

This process begins with the engineering study, making the calculations and design necessary for the production of the different elements. Then, the activities of the purchasing and logistics department are developed, from the request for quotation, through the award proposal, to the complete logistics of the merchandise. Construction activities are detailed in the last part of this process. This department is made up of the production, quality and commissioning teams. In the first of them, the different phases of installation of the catenary are listed, with their method of assembly and necessary resources for it. In the second part, the necessary procedures to comply with the quality standards set by the client and the company itself are documented, in addition to guaranteeing the correct assembly of the different elements of the catenary. Finally, the tests that are carried out to proceed with the commissioning of the installation are analyzed, in order to deliver the project to the client. This department is supported by the health and safety team to ensure that all work is carried out under the appropriate security measures to avoid incidents at all times.

In this way, you have a complete vision of a project of great magnitude, in which numerous subcontractors participate and where you have to maintain very strict coordination and planning of activities.