El uso del vehículo de empresa como parte del salario en especie

Este Trabajo de Fin de Grado pretende analizar la cuestión del uso del vehículo de empresa como parte del salario en especie. Esta revisión analiza tanto la normativa fiscal como la normativa laboral y jurisprudencia relacionada con esta cuestión. Además, se examinan los criterios que se han aplicado con anterioridad a la unificación de la doctrina por parte del Tribunal Supremo de 2005 y su incidencia práctica. Para poder aclarar esta cuestión lo máximo posible, se analiza dicho pronunciamiento del Tribunal Supremo de 2005 que se mantiene y se aplica desde entonces pese a haber transcurrido 15 años, en el que se establece que el vehículo de empresa, si el trabajador dispone del mismo para usarlo con fines particulares y así se acuerda la finalidad retributiva entre las partes, se considerará como salario en especie. Adicionalmente, se comenta y cuestiona dicho criterio así como la conflictiva que ha seguido surgiendo después de dicha unificación de doctrina.

This paper aims to analyze the conflict of the use of the company’s vehicle as part of wages in kind. This paper analyzes both tax regulations and labor law along with jurisprudence related to our issue of interest. In addition, the criteria that have been applied prior to the unification of the doctrine by the Supreme Court in 2005 and its practical incidence are also examined. In order to clarify this issue as much as possible, it is also analyzed the ruling of the Supreme Court of 2005, which has been maintained and applied since then although it’s been 15 years since then, in which it is established that if the worker has the right to use the company’s vehicle for private purposes and this remuneration purpose is agreed between the parties, it will be considered as salary in kind. Additionally, said criterion is discussed and questioned, as well as the conflicts that has continued to arise after such unification of doctrine.