Diseño de la suspensión de un vehículo Formula Student

El objetivo del proyecto es diseñar la suspensión de un vehículo de competición con la finalidad de competir en la prestigiosa competición a nivel internacional Formula Student. Se ha estudiado el comportamiento de la suspensión de un vehículo, así como de los distintos parámetros que influyen en el rendimiento del mismo. Se han estudiado los distintos diseños de chasis que existen en la actualidad y se ha optado por el modelo de suspensión independiente de brazos superpuestos, conformado por un doble triángulo Push-rod. Este modelo permite ajustar las distintas geometrías que se tienen en cuenta en el diseño del vehículo.
Se ha realizado el diseño de la geometría, buscando principalmente mejorar tres parámetros del modelo actual. En primer lugar, se ha procedido a reducir el tamaño de los rockers empleados actualmente. En segundo lugar, se ha disminuido la distancia entre el centro de gravedad del coche y su centro de rotación. Finalmente se ha procedido a modificar la geometría existente para añadir un porcentaje de antilevantamiento y antiasentamiento.
Una vez se ha realizado en diseño de la geometría mediante el programa Lotus Shark Suspension, se ha procedido al diseño de cada una de las piezas mediante el programa CAD SolidWorks. Las piezas se han diseñado teniendo en cuenta la complejidad de su posterior fabricación, la geometría del obtenida y los distintos tipos de materiales posibles a emplear en la fabricación de estas.
Finalmente se ha realizado un estudio de las distintas fuerzas aplicadas sobre cada una de las piezas de la suspensión y se han ejecutado varias simulaciones para cada una de las piezas, teniendo en cuenta tres escenarios críticos: Una frenada de emergencia, esfuerzos que pueden aparecer en el paso por curva. Esfuerzos al sobrepasar un bache.

The objective of the project is to design the suspension of a competition vehicle in order to compete Formula Student. An extensive study has been carried out in order to know the behavior of the suspension of a vehicle, as well as the different parameters that influence its performance. The different types of chassis designs have been studied and the independent suspension model of superimposed arms has been chosen, consisting of a double triangle with a Push-rod. This model allows to adjust the different parameters consider in the design.
The design of the geometry has been made, looking mainly to improve three parameters of the current model. Firstly, we have proceeded to reduce the size of rockers. Secondly, the distance between the center of gravity of the car and its center of rotation should be reduced. Finally, the existing geometry has been modified to add a percentage of anti-lifting and anti-settling.
Once the design of the geometry has been carried out using the Lotus Shark Suspension program, each piece has been designed using the SolidWorks CAD program. The pieces have been designed considering the complexity of their subsequent manufacture, the geometry obtained and the different types of materials to be used in the manufacture process.
Finally, a study of the different forces applied to each of the parts of the suspension has been made as well as several simulations have been executed for each of the parts, taking into account three critical scenarios: An emergency braking, efforts that may appear meanwhile taking a corner. Efforts to overcome a bump.